依據(jù)QY Research最新研究陳述顯現(xiàn)，2017年全球轎車(chē)線(xiàn)纜商場(chǎng)價(jià)值286億美元，估計(jì)到2025年末將到達(dá)418億美元，期間復(fù)合年增加率為4.9％。

轎車(chē)線(xiàn)纜是轎車(chē)電子控制系統(tǒng)的重要組成部分，多種線(xiàn)纜織造在一起以構(gòu)成單個(gè)組件作為轎車(chē)中的電路系統(tǒng)。轎車(chē)用線(xiàn)纜用于在轎車(chē)中傳輸電力，數(shù)據(jù)和語(yǔ)音等。因?yàn)楣ぷ鳝h(huán)境要求，轎車(chē)線(xiàn)纜有必要具有耐高溫等特性。

陳述中以為，亞太商場(chǎng)正以明顯的速度增加，而歐洲，北美和日本這些興旺商場(chǎng)現(xiàn)已老練，因而對(duì)這種商場(chǎng)的需求估計(jì)會(huì)以恰當(dāng)?shù)乃俣仍黾印?/p>

特別要指出的是，中國(guó)是轎車(chē)線(xiàn)纜需求最大的國(guó)家，2017年的收入商場(chǎng)份額挨近27.1％。其次是歐洲地區(qū)，收入商場(chǎng)份額超越23％。日本和韓國(guó)是另一個(gè)重要的轎車(chē)線(xiàn)纜出產(chǎn)商場(chǎng)，占有21.58％的收入商場(chǎng)份額。

與此同時(shí)，轎車(chē)線(xiàn)纜本錢(qián)也很貴重。因而，線(xiàn)束制造商面臨著降低本錢(qián)的巨大壓力。轎車(chē)線(xiàn)纜制造在邏輯上是雜亂的。每個(gè)線(xiàn)束包含數(shù)百乃至數(shù)千個(gè)組件，這些組件經(jīng)過(guò)一系列操作拼裝以創(chuàng)立終究產(chǎn)品。

現(xiàn)在，國(guó)際上有許多出產(chǎn)公司的轎車(chē)線(xiàn)纜制造商首要會(huì)集在北美，歐洲和日本，包含日本矢崎、住友、德?tīng)柛＾I車(chē)、萊尼、Lear、古河電工、藤倉(cāng)電纜、耐克森、THB、Kromberg＆Schubert等。